Update mei 2026: wie dit jaar nog een fiets van de zaak wil, moet vóór 1 oktober 2026 een aanvraag indienen bij de werkgever. Na die datum is levering in 2026 door levertijden en administratieve verwerking vaak niet meer haalbaar. De bijtelling blijft in 2026 7% van de cataloguswaarde. Afhankelijk van je loonschaal bespaar je netto €25 tot €70 per maand ten opzichte van een gewone aankoop.
| Huidige situatie | Actie | Besparing/jaar |
|---|---|---|
| Fiets zelf kopen (€2.500) | Fietsplan aanvragen vóór 1 oktober 2026 | €300–€840 netto voordeel |
| E-bike zelf betalen (€3.500) | Fiets van de zaak via 7% bijtelling | tot €1.200 netto voordeel over 3 jr |
| Fietsplan onbekend bij werkgever | HR-verzoek indienen met kostenberekening | €25–€70/mnd minder netto kosten |
Waarom 1 oktober de harde grens is
Een fiets van de zaak klinkt simpel, maar er zit een keten van handelingen achter: de werkgever moet toestemming geven, HR verwerkt het in de salarisadministratie, de fiets wordt besteld bij een leverancier, en je krijgt de fiets op naam of in beheer van de zaak geregistreerd. Bij populaire e-bikes bedraagt de levertijd in het najaar al gauw 4–8 weken.
Dien je de aanvraag in na 1 oktober, dan is de kans groot dat je de fiets pas in 2027 in handen hebt. Dat mist de belastingvoordelen voor het jaar 2026 niet per se — die lopen mee met het moment van terbeschikkingstelling — maar je mist wel de leveringsveiligheid. Zorg dus dat je aanvraag vóór 1 oktober bevestigd is door HR, niet alleen ingediend.
Het netto-effect per loonschaal
De bijtelling werkt anders dan veel mensen denken. Je betaalt geen 7% van de fietswaarde aan de werkgever — je betaalt belasting over 7% als extra belastbaar inkomen. Hoe hoog die belasting is, hangt af van welke belastingschijf je zit.
Voorbeeld: e-bike van €3.000, cataloguswaarde €3.000
- Jaarlijkse bijtelling: 7% × €3.000 = €210
- Schijf 1 (37,07%): €210 × 37,07% = €78/jr = €6,50/mnd extra belasting
- Schijf 2 (49,5%): €210 × 49,5% = €104/jr = €8,65/mnd extra belasting
Voor een fiets van €3.000 betaal je dus maar €6,50–€8,65 per maand aan extra belasting, terwijl je zonder fietsplan €3.000 zelf had moeten betalen. Zelfs als de werkgever de fietskosten geheel op jou verhaalt via een netto-inhoudingsregeling, ben je altijd voordeliger uit dan bij privé-aankoop — omdat je het bedrag betaalt uit netto salaris terwijl het fietsplan het fiscale plaatje optimaliseert.
Drie loonschalen vergeleken (fiets €2.500)
| Bruto maandloon | Belastingschijf | Maandelijkse bijtelling (belasting) | Netto voordeel t.o.v. zelf kopen |
|---|---|---|---|
| €2.500/mnd | 37,07% | €5,40/mnd | ~€69/mnd |
| €4.500/mnd | 37,07% | €5,40/mnd | ~€69/mnd |
| €8.000/mnd | 49,5% | €7,20/mnd | ~€62/mnd |
Het voordeel is het grootst bij lagere lonen, omdat de bijtelling relatief laag is ten opzichte van wat je anders netto zou kwijt zijn aan een fiets.
Hoe je het aanvraagproces doorloopt
Stap 1: controleer of je werkgever een fietsregeling heeft. Dit staat in je arbeidsovereenkomst, het personeelshandboek, of de CAO. Staat er niets in? Dan kun je een verzoek indienen.
Stap 2: kies een fiets. Weet je cataloguswaarde inclusief accessoires — dat is de bijtellingsgrondslag. Kies een merk of model dat je werkgever accepteert (sommige werkgevers werken met een vaste fietsleverancier).
Stap 3: dien een schriftelijk verzoek in bij HR vóór 1 oktober. Vermeld: gewenst fietsmodel, cataloguswaarde, naam leverancier. HR verwerkt het in de volgende salarisrun.
Stap 4: teken het fietscontract. Daarin staat hoe lang de termijn is (meestal 3 jaar), wie eigenaar is (de werkgever), wat er bij schade of diefstal geldt, en wat de restwaarde is.
De WKR-route als alternatief voor goedkopere fietsen
Naast de bijtellingsroute bestaat ook een WKR-variant: je werkgever vergoedt of verstrekt de fiets via de vrije ruimte van de WKR (werkkostenregeling). Dat mag maximaal één keer per drie jaar per medewerker. Er is geen bijtelling — maar de fiets gaat ten laste van het WKR-budget van de werkgever.
De WKR-route werkt het beste voor fietsen onder de €750: de werkgever betaalt de fiets, geen bijtelling, geen inhouding. De bijtellingsroute is gunstiger voor duurdere fietsen (€1.500+), omdat je het netto-voordeel dan maximaal uitspreidt over 3 jaar.
Bespaar-checklist
- Zet nu een agenda-reminder: 1 oktober 2026 = uiterste datum aanvraag fietsplan voor levering in 2026. (Besparing: €300–€840/jr)
- Controleer of je CAO of arbeidsovereenkomst een fietsregeling verplicht — je werkgever mag dit dan niet weigeren.
- Bereken je bijtelling: 7% van cataloguswaarde × jouw belastingschijf (37,07% of 49,5%) = maandelijkse extra belasting. Vergelijk dat met de nettoprijs bij zelfaankoop.
- Kies bewust voor de bijtellingsroute of WKR-route: WKR is simpeler voor fietsen onder €750, bijtelling is voordeliger voor duurdere modellen.
- Spreek de restwaarde na 3 jaar contractueel vast bij aanvang — zo voorkom je verrassingen als je de fiets wil overnemen.
- Vraag of je werkgever de fiets verzekert (diefstal, schade) of dat dit jouw verantwoordelijkheid is — dat scheelt €50–€100/jr aan eigen premie.
Veelgestelde vragen
Hoe werkt de 7% bijtelling voor een fiets van de zaak in 2026?
Bij een fiets van de zaak betaal je 7% van de consumentenadviesprijs als bijtelling bij je loon. Dat bedrag telt op bij je belastbaar inkomen, waarover je belasting betaalt. Voor een fiets van €3.000 is de jaarlijkse bijtelling €210. In de 37,07%-belastingschijf kost je dat €78 per jaar extra — dus €6,50 per maand. Je betaalt voor privégebruik van een fiets van €3.000 dus maar €6,50/mnd aan belasting, terwijl de fiets anders €3.000 had gekost.
Moet mijn werkgever een fietsplan aanbieden?
Nee, een fietsplan is niet wettelijk verplicht. Het is een arbeidsvoorwaarde die de werkgever vrijwillig aanbiedt. Sommige CAO's verplichten werkgevers wel om een fietsregeling aan te bieden, of geven medewerkers het recht erom te vragen. Vraag je HR-afdeling of er een fietsregeling geldt in jouw CAO, of dien een formeel verzoek in. Werkgevers profiteren ook: ze mogen de btw op de fiets aftrekken als het zakelijk gebruik aannemelijk is.
Kan ik ook een e-bike of bakfiets via het fietsplan krijgen?
Ja. De fietsregeling geldt voor alle fietsen, inclusief e-bikes, speed pedelecs (tot 45 km/h, die hebben een eigen regeling), bakfietsen en cargobikes. Voor speed pedelecs gelden andere regels omdat ze als bromfiets zijn geclassificeerd. Een gewone e-bike of bakfiets valt gewoon onder de 7% bijtelling. Controleer wel de cataloguswaarde inclusief accessoires — die bepaalt de bijtellingsgrondslag.
Wat is het verschil tussen een fietsplan via WKR en via bijtelling?
Er zijn twee routes. Route 1 (bijtelling): de werkgever koopt de fiets en jij betaalt 7% bijtelling per jaar. Route 2 (WKR): de werkgever vergoedt de fiets uit de vrije ruimte van de WKR, maximaal één keer per drie jaar per medewerker. Bij de WKR-route is er geen bijtelling, maar de fiets gaat ten laste van het WKR-budget. De bijtellingsroute is fiscaal voordeliger bij duurdere fietsen (>€750); de WKR-route is simpeler voor goedkopere modellen.
Wat als ik de fiets wil kopen na afloop van het contract?
Na afloop van een fietscontract (doorgaans 3 jaar) kun je de fiets kopen tegen de restwaarde. Die restwaarde is belast als loon in natura als die lager is dan de marktwaarde. Spreek bij het afsluiten van het contract de restwaarde-berekening goed door met je werkgever. Sommige werkgevers hanteren een vaste staffel van 20% restwaarde na 3 jaar; de fiscus accepteert een zakelijke onderbouwing.
Geldt de 7% bijtelling ook voor de laadinstallatie thuis?
De bijtelling van 7% geldt alleen voor de fiets zelf, berekend over de consumentenadviesprijs inclusief accessoires die bij aankoop zijn meegeleverd. Een aparte laadpaal of thuislaadinstallatie valt niet onder de fietsbijtelling. Die kan wel belastingvrij worden vergoed als werkgerelateerd werktuig, maar dat vereist een aparte beoordeling. Overleg dit met je werkgever en laat het indien nodig door een HR-adviseur bekijken.
Veelgestelde Vragen
Bij een fiets van de zaak betaal je 7% van de consumentenadviesprijs als bijtelling bij je loon. Dat bedrag telt op bij je belastbaar inkomen, waarover je belasting betaalt. Voor een fiets van €3.000 is de jaarlijkse bijtelling €210. In de 37,07%-belastingschijf kost je dat €78 per jaar extra — dus €6,50 per maand. Je betaalt voor privégebruik van een fiets van €3.000 dus maar €6,50/mnd aan belasting, terwijl de fiets anders €3.000 had gekost.
Nee, een fietsplan is niet wettelijk verplicht. Het is een arbeidsvoorwaarde die de werkgever vrijwillig aanbiedt. Sommige CAO's verplichten werkgevers wel om een fietsregeling aan te bieden, of geven medewerkers het recht erom te vragen. Vraag je HR-afdeling of er een fietsregeling geldt in jouw CAO, of dien een formeel verzoek in. Werkgevers profiteren ook: ze mogen de btw op de fiets aftrekken als het zakelijk gebruik aannemelijk is.
Ja. De fietsregeling geldt voor alle fietsen, inclusief e-bikes, speed pedelecs (tot 45 km/h, die hebben een eigen regeling), bakfietsen en cargobikes. Voor speed pedelecs gelden andere regels omdat ze als bromfiets zijn geclassificeerd. Een gewone e-bike of bakfiets valt gewoon onder de 7% bijtelling. Controleer wel de cataloguswaarde inclusief accessoires — die bepaalt de bijtellingsgrondslag.
Er zijn twee routes. Route 1 (bijtelling): de werkgever koopt de fiets en jij betaalt 7% bijtelling per jaar. Route 2 (WKR): de werkgever vergoedt de fiets uit de vrije ruimte van de WKR, maximaal één keer per drie jaar per medewerker. Bij de WKR-route is er geen bijtelling, maar de fiets gaat ten laste van het WKR-budget. De bijtellingsroute is fiscaal voordeliger bij duurdere fietsen (>€750); de WKR-route is simpeler voor goedkopere modellen.
Na afloop van een fietscontract (doorgaans 3 jaar) kun je de fiets kopen tegen de restwaarde. Die restwaarde is belast als loon in natura als die lager is dan de marktwaarde. Spreek bij het afsluiten van het contract de restwaarde-berekening goed door met je werkgever. Sommige werkgevers hanteren een vaste staffel van 20% restwaarde na 3 jaar; de fiscus accepteert een zakelijke onderbouwing.
De bijtelling van 7% geldt alleen voor de fiets zelf, berekend over de consumentenadviesprijs inclusief accessoires die bij aankoop zijn meegeleverd. Een aparte laadpaal of thuislaadinstallatie valt niet onder de fietsbijtelling. Die kan wel belastingvrij worden vergoed als werkgerelateerd werktuig, maar dat vereist een aparte beoordeling. Overleg dit met je werkgever en laat het indien nodig door een HR-adviseur bekijken.
