Update mei 2026: het kantelpunt tussen deelauto en eigen auto is scherper te berekenen dan de meeste mensen denken. Greenwheels rekent in 2026 vanaf €2,70 per uur en €0,30 per kilometer; MyWheels hanteert vergelijkbare tarieven. Een eigen kleine auto kost je — inclusief verzekering, wegenbelasting, onderhoud, APK en afschrijving — al snel €4.500 tot €6.000 per jaar, ook als je hem nauwelijks gebruikt. Dat maakt het omslagpunt concreet: rij je minder dan 7.000 à 10.000 kilometer per jaar, dan betaal je bij de deelauto minder. Daarboven kantelt de balans richting eigen auto.
| Huidige situatie | Actie | Besparing/jaar |
|---|---|---|
| Eigen auto, <7.000 km/jaar, vaste lasten ~€450/mnd | Stap over op deelauto (Greenwheels/MyWheels), geen vaste lasten | ±€1.200–1.800/jr |
| Twee auto's in huishouden, 2e auto <5.000 km/jaar | Verkoop 2e auto, gebruik deelauto voor incidentele ritten | ±€2.000–3.000/jr |
| Rijdt 10.000–15.000 km/jaar, overweegt deelauto | Blijf bij eigen auto — deelauto is hier duurder | Geen besparing |
De vaste kosten van een eigen auto in 2026
Een eigen kleine auto — denk aan een Volkswagen Polo of Opel Corsa van drie tot vijf jaar oud — kost je in 2026 gemiddeld het volgende per jaar:
- Afschrijving: €1.200–€2.000 (afhankelijk van aanschafprijs en leeftijd auto)
- Verzekering WA: €400–€700 (afhankelijk van leeftijd bestuurder en schadevrije jaren)
- Wegenbelasting: €200–€500 (afhankelijk van gewicht en brandstof)
- Onderhoud en APK: €400–€800
- Brandstof: €0,21/km netto bij benzine, €0,19/km bij diesel (exclusief belasting)
- Parkeerkosten: €200–€1.200 (afhankelijk van woonplaats)
Totaal exclusief brandstof: €2.400–€5.200 per jaar. Bij 8.000 kilometer per jaar en een brandstofverbruik van 1 op 15 komt de benzinerekening er nog eens €560 bij. Dat brengt de totale eigendomskosten op €3.000–€5.800 per jaar bij laag gebruik.
Wat kost de deelauto bij vier rijprofielen?
Hieronder zie je vier profielen doorgerekend op basis van Greenwheels-tarieven 2026 (€2,70/uur + €0,30/km, inclusief brandstof, verzekering en onderhoud). Sommige abonnementen rekenen een vaste maandelijkse bijdrage van €5–€10.
| Profiel | Ritten/maand | Km/jaar | Deelauto/jaar | Eigen auto/jaar | Verschil |
|---|---|---|---|---|---|
| Licht gebruiker | 4 ritten × 1,5 uur × 15 km | 720 km | ±€750 | ±€3.500 | -€2.750 deelauto |
| Gemiddeld stedeling | 8 ritten × 2 uur × 30 km | 2.880 km | ±€1.900 | ±€4.000 | -€2.100 deelauto |
| Actieve forens | 15 ritten × 3 uur × 50 km | 9.000 km | ±€5.400 | ±€5.200 | +€200 eigen auto |
| Zwaar gebruiker | 20 ritten × 4 uur × 80 km | 19.200 km | ±€10.400 | ±€6.500 | +€3.900 eigen auto |
Het omslagpunt ligt bij dit tarief rond 8.000–9.000 kilometer per jaar bij gemiddelde uurprijzen. Greenwheels zelf hanteert 10.000 km als richtlijn; dat verschil zit hem in de variabele ritduur en parkeerkosten in de eigen situatie.
Wanneer is een tweede auto in het huishouden weg te doen?
In tweepersoonshuishoudens is de tweede auto vaak het laagst gebruikte voertuig. Als de tweede auto minder dan 5.000 kilometer per jaar rijdt, zijn de jaarlijkse vaste kosten al €2.500–€4.000 — terwijl die ritten via een deelauto voor €500–€1.000 te maken zijn. Netto besparing: €1.500–€3.000 per jaar, exclusief wat de verkoop van de auto oplevert.
Controleer via je verzekeringsapp of kilometerstand de daadwerkelijke km per jaar van je tweede auto. Veel mensen schatten dit te hoog in. Bij minder dan 7.000 km/jaar loont het om door te rekenen.
Deelauto-platforms en beschikbaarheid in 2026
Greenwheels heeft in 2026 meer dan 4.000 auto's staan in ruim 250 steden en dorpen in Nederland. MyWheels combineert professionele deelauto's met particuliere aanbieders en heeft het grootste aanbod in stedelijke gebieden. Naast deze twee zijn er lokale aanbieders actief in steden als Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag.
Beschikbaarheid is het grootste praktische bezwaar van de deelauto. Woon je verder dan 10 minuten lopen van het dichtstbijzijnde deelauto-station, dan neem je de factor 'bereikbaarheid' mee in de afweging. Controleer op de websites van Greenwheels of MyWheels hoeveel auto's er op loopafstand van je woonadres beschikbaar zijn.
Bespaar-checklist
- Controleer je werkelijke kilometerstand van het afgelopen jaar via je verzekeraar of kilometerapp — rij je minder dan 8.000 km? Dan is de deelauto waarschijnlijk goedkoper. (±€1.200–€2.750/jr)
- Bereken de exacte vaste lasten van je eigen auto: verzekering + wegenbelasting + onderhoud + afschrijving. (gemiddeld €2.400–€5.200/jr)
- Maak een gratis account aan bij Greenwheels of MyWheels en bereken je geschatte maandkosten op basis van je rijpatroon. (15 minuten werk)
- Heb je een tweede auto in het huishouden die minder dan 5.000 km rijdt? Bereken de verkoopwaarde en zet dit af tegen de jaarlijkse kosten. (±€2.000–€3.000/jr)
- Controleer de beschikbaarheid van deelauto's op loopafstand via greenwheels.com of mywheels.nl. (praktische randvoorwaarde)
- Vraag bij je werkgever of er een fiscale regeling geldt voor deelauto-gebruik — sommige werkgevers vergoeden dit netto via de onkostenregeling. (±€200–€500/jr belastingvoordeel)
Veelgestelde vragen
Wat is het omslagpunt tussen deelauto en eigen auto in 2026?
Op basis van de tarieven van Greenwheels in 2026 (€2,70/uur + €0,30/km) en de gemiddelde eigendomskosten van een kleine eigen auto (€3.000–€5.800/jaar) ligt het omslagpunt bij 7.000 tot 10.000 kilometer per jaar. Daarboven is een eigen auto financieel gunstiger; daaronder is de deelauto goedkoper. Het exacte punt verschilt per rijprofiel: hoe langer de gemiddelde rit (meer uren), hoe eerder de deelauto duurder wordt ten opzichte van de kilometerprijs.
Zijn brandstof en verzekering inbegrepen bij de deelauto?
Ja, bij zowel Greenwheels als MyWheels zijn brandstof (of elektriciteit), verzekering, wegenbelasting, onderhoud en APK inbegrepen in het uurtarief. Je betaalt dus alleen voor de tijd en kilometers die je daadwerkelijk rijdt, zonder verborgen vaste lasten. Dit maakt de vergelijking met een eigen auto eenvoudig: alle kosten zijn transparant per rit zichtbaar in de app.
Kan ik een deelauto ook gebruiken voor vakantie of langere reizen?
Ja, maar voor meerdere dagen is een huurauto vaak goedkoper dan een deelauto. Greenwheels biedt dagtarieven aan (rond €27–€35/dag plus km-kosten), maar traditionele verhuurders zoals Sixt, Europcar of Budget zijn bij meerdere opeenvolgende dagen goedkoper. Vergelijk bij langere reizen altijd de dagprijs van de deelauto met een traditionele huurauto inclusief km-limiet.
Hoe ver moet een deelauto maximaal weg zijn om het praktisch te houden?
De vuistregel is maximaal 10 minuten lopen of fietsen. Als het deelauto-station verder weg is, neemt de drempel toe om de auto spontaan te pakken, waardoor je het abonnement minder gebruikt. Controleer op greenwheels.com of mywheels.nl de dichtstbijzijnde parkeerplaatsen op jouw adres. In grote steden staan de auto's soms op minder dan 5 minuten loopafstand.
Wat als ik op het laatste moment een auto nodig heb?
Zowel Greenwheels als MyWheels laten je in de app een auto boeken die direct beschikbaar is, zonder reserveringstijd. In drukke gebieden (binnenstad Amsterdam of Rotterdam) zijn auto's bijna altijd direct beschikbaar. In kleinere steden of op drukke tijdstippen (vrijdagmiddag) kan de beschikbaarheid beperkter zijn. Een klein reserve-budget voor een taxi op piekmomenten hoort bij het deelauto-scenario.
Wat gebeurt er als ik schade veroorzaak met een deelauto?
Je bent aansprakelijk voor schade boven een eigen risico van doorgaans €250 tot €500, afhankelijk van het platform en eventueel een extra verzekering die je afsluit. Greenwheels biedt een optionele 'zorgeloos-pakket' waarmee je het eigen risico naar nul brengt tegen een meerprijs per rit. Controleer de voorwaarden voor je jouw eigen auto verkoopt en volledig overstapt op deelauto's.
Veelgestelde Vragen
Op basis van de tarieven van Greenwheels in 2026 (€2,70/uur + €0,30/km) en de gemiddelde eigendomskosten van een kleine eigen auto (€3.000–€5.800/jaar) ligt het omslagpunt bij 7.000 tot 10.000 kilometer per jaar. Daarboven is een eigen auto financieel gunstiger; daaronder is de deelauto goedkoper. Het exacte punt verschilt per rijprofiel: hoe langer de gemiddelde rit (meer uren), hoe eerder de deelauto duurder wordt ten opzichte van de kilometerprijs.
Ja, bij zowel Greenwheels als MyWheels zijn brandstof (of elektriciteit), verzekering, wegenbelasting, onderhoud en APK inbegrepen in het uurtarief. Je betaalt dus alleen voor de tijd en kilometers die je daadwerkelijk rijdt, zonder verborgen vaste lasten. Dit maakt de vergelijking met een eigen auto eenvoudig: alle kosten zijn transparant per rit zichtbaar in de app.
Ja, maar voor meerdere dagen is een huurauto vaak goedkoper dan een deelauto. Greenwheels biedt dagtarieven aan (rond €27–€35/dag plus km-kosten), maar traditionele verhuurders zoals Sixt, Europcar of Budget zijn bij meerdere opeenvolgende dagen goedkoper. Vergelijk bij langere reizen altijd de dagprijs van de deelauto met een traditionele huurauto inclusief km-limiet.
De vuistregel is maximaal 10 minuten lopen of fietsen. Als het deelauto-station verder weg is, neemt de drempel toe om de auto spontaan te pakken, waardoor je het abonnement minder gebruikt. Controleer op greenwheels.com of mywheels.nl de dichtstbijzijnde parkeerplaatsen op jouw adres. In grote steden staan de auto's soms op minder dan 5 minuten loopafstand.
Zowel Greenwheels als MyWheels laten je in de app een auto boeken die direct beschikbaar is, zonder reserveringstijd. In drukke gebieden (binnenstad Amsterdam of Rotterdam) zijn auto's bijna altijd direct beschikbaar. In kleinere steden of op drukke tijdstippen (vrijdagmiddag) kan de beschikbaarheid beperkter zijn. Een klein reserve-budget voor een taxi op piekmomenten hoort bij het deelauto-scenario.
Je bent aansprakelijk voor schade boven een eigen risico van doorgaans €250 tot €500, afhankelijk van het platform en eventueel een extra verzekering die je afsluit. Greenwheels biedt een optionele 'zorgeloos-pakket' waarmee je het eigen risico naar nul brengt tegen een meerprijs per rit. Controleer de voorwaarden voor je jouw eigen auto verkoopt en volledig overstapt op deelauto's.
